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NTN LLB換装済み PF86 ボトムブラケット

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商品説明

NTN LLB換装済み PF86プレスフィットボトムブラケットです。ULTEGRAクランクセットFC-R8100 2x12 52-36T 165mm。ウィッシュボーンと同じタイプで圧入ですが中がねじ切りです。★SELLE ITALIA ★SLR★TROY LEE DESIGNS★限定品★。実際に換装した方の動画がyoutubeなどで確認できます。◆Ringle MOBY EASTON EA70-T6 シートポストビンテージ。https://www.youtube.com/watch?v=nRWjAkn8rL8&ab_channel=guyhibiki私自身も使用していますが、かなり軽く回ります。SHIMANO ULTEGRA 12速クランクセット５０X３４。こちらは某IT技術者がベアリングについて考察、比較検証したブログ記事になります。FULCRUM RACING 7 RED ホイール　軽量　フルクラム。https://rbs.ta36.com/?p=41487要約「この文書では、セラミックベアリングとスチールベアリングの実験の結果、最高性能のセラミックベアリングとスチールベアリングの摩擦損失の差はわずか0.03ワットであり、セラミックベアリングが必ずしもスチールベアリングよりも効率的であるわけではないことが判明しました。シマノ STIレバー ULTEGRA ST-R8020 2×11s。また、摩擦損失の主な要因はベアリングの設計や使用されるシールや潤滑剤であり、素材自体はそれほど大きな影響を与えないことが強調されています。TREK MADONE SLR用 OCLVカーボンステム 120mm長、-14度。」ENVEのホイールもベアリングは日本製のNTNを使用しています。コントロールテックトラックピストドロップカーボンハンドル 350mm。「信頼性が高く安定した回転•性能を持つ日本の技術 NTN社製のフルステンレスベアリングを使用テスト結果から、雨や泥のコンディションを数千マイル走っても、新品時と同じだけスムーズかつ早く回転することが証明されています。カーボンキャリパーブレーキ赤/黒 137g。」とのことです。NITTO R-26 リアラックシルバー。シェルの規格はPF86mmシェル幅になります。SHIMANO ULTEGRA FC-R81004iiiパワーメーター172.5。クランクはシマノのホローテックII対応なので、内径は24mmになります。Campagnolo Super Record キャリパーブレーキ。デュラエース/Dura ace、アルテグラ/ULTEGRA、105などのクランクが使えます。新品！BMXハブ「ODYSSEY BMX Cassette Hub 9T」36H。取り付け工具はTL-FC32がピッタリです。シマノ M7100 油圧ブレーキセット。¥79,860 （税込）もするCeramic Speedのボトムブラケットを凌ぐ低フリクションを実現するNTN LLBベアリングを新品のアルミBBシェルに組み込みました。SRAM red AeroLink キャリパーブレーキ。（フリクション値は写真5枚目。AINOHOT s07 バッテリーと充電器と保管バッグ ※本体は付いてない。組み込んだのは右端の緑枠で囲ってある仕様のベアリングです）最高峰の低フリクションをぜひ体感してくださいSM-BB92 などからのアップグレードにいかがでしょうか。パーツ SHIMANO 105 RD-R7150 12S。ネジ式ロック設計により、長さを85mmから96mmに調整できます。セライタリア　サドル　フライトスーパーフロー　FLITE SUPER FLOW。BB86、BB92と互換性があります。SHIMANO 105 ST-R7000 2×11S 左右セット。