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ディミングターンシグナルユニット［Ver.4.1.1］

4.3

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商品説明

［ver.4.1.1］動作の様子↓https://youtu.be/v5HUE6cuiyg?si=aVTCdKPfvAEEBRAB【Ver4.1からの変更点】デイライト機能を追加しました。ウインカー点滅時反対側は消灯し、復帰時はじわっと点灯します。12V車専用、許容出力は出力線1本につき1A、合計4Aです。※1 純正周期に合わせて減光時間を調整できます。なお、メーター内のインジケーターは変更できませんので実際の点滅周期とこれは一致しなくなります。全ての動作モードにおいて、ハザード中はハイフラ防止抵抗に電流をほとんど流さないようにしていますので、長時間の駐停車時にも安心してハザードをお使いいただけます。）、もしくはハイフラ防止抵抗やICウインカーリレーを用いてLED化している車が動作対象です。〈未LED化車、純正LED車の場合〉別途ハイフラ防止抵抗が必要になりますが、これを接続する配線を用意していますので、それぞれのウインカーに抵抗を接続する必要はありません。・防水ではありません。・取引メッセージでのサポートはさせていただきますのでお買い上げ後でもご連絡ださい。S700V ハイゼット左テールランプ。ACCオンでウインカーが点灯し、ポジションオンで減光できます。クラウン 210 前期右ヘッドライト良好な状態。ダイハツ　ムーブキャンバス　左ヘッドライト。こちらはマツダの一部車種に採用されているディミングターンシグナルを再現する自作ユニットです。HID屋爆光フォグバルブ V単色イエロー 10200lm H8 H11 H16。美品 NCP131 NSP 135 130後期ヴィッツ純正　右ヘッドライト。サイズ: W50* D70* H27.5［mm］（突起部を除く）【特徴】本ユニットは①ディミングON（純正周期※1）②ディミングON（任意の周期※2）③ディミングOFF（純正周期、純正点滅）の3つの動作モードがあり、①と②ではデイライト/ウインカーポジション機能※3を有効にできます。ハイエース200系　ヘッドライト。助手席側　左ヘッドライト150系後期型プラド　LED。※2 60〜120回/分の間で周期と減光時間を個別に変更できます。デリカd5　左　クリアランスランプ。値下しました　プリウスα 後期　ハロゲン　ヘッドライト　ZVW40 左右セット。※3 この機能は平成17年12月31日以前に生産された車では車検に通りません。【新品未使用】小糸製作所2連タイプ流鏑馬シーケンシャルスモークVer左右セット。80ハリアー　ダクトイルミ。【動作対象】まだLED化していない車（LEDに変える必要があります。美品、破損無し　タント　LA660S後期　左右ヘッドライトASSY。マークX GRX130 3眼ヘッドライト右。純正でLEDの場合でも、ウインカー単体の配線があり、かつ12V駆動であれば取り付け可能です。130系マークX 前期社外ヘッドライト左右アイライン付きジャンク。NHP10アクア右中古ヘッドライト　81110-52K40。【注意点】・ハイフラキャンセラー付きで\"ない\"LEDを使用してください。スズキハスラー右側テールランプ。2t テールランプ。・アイドリングストップ車の場合、再始動時に動作中のウインカーがチラつく場合があります。SUBARU　アウトバック　BT5純正フォグランプ左右セットH4517FL100。プラド１５０後期トヨタ純正テールランプ/プラド/HILUX/トヨタ/TOYOTA。